Mekaniği hibrid otomobil ve kamyonlardaki yüksek voltajlı elektrik sistemlerinden ve elektrikli araçlardan (EV’ler) korumak için yeni mevzuatlara ihtiyaç vardır. önde gelen bir pazar organına.
Motor Piyasası Enstitüsü (IMI), en son alternatif olarak kazanılan araçlarda (AFV’ler) çalışan garaj personeli için çok az rehberlik sunan düzenlemeler için bir değişiklik gerektiren Teslim Departmanı’ndan (DFT) memnun olmuştur.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
• Şimdi satışa sunulan en iyi elektrikli otomobiller ve kamyonlar
Kablolama, motorlar ve EV’lerdeki piller ve melezler normalde yüzlerce voltta çalışır ve bunlarda çalışanlar için önemli risk sağlar. IMI şöyle diyor: “Eğitimsiz ‘var’ bireyler, işleri onarmaya ve hibrit araçları korumaya çalışarak hayatlarını tehlikeye atıyorlar.”
Eğitim programlarıyla yılda 100.000 kişiyi onaylayan kuruluş, mekaniğin melezler ve EV’ler üzerinde çalışmak için “yetkili, yetenekli ve tanımlanabilir” olduğunu kanıtlamak için yeni bir zorunlu uzman kaydını gerektiriyor. IMI şöyle diyor: “Mevcut düzenlemeleri çağdaş ve otomotiv sektöründeki inovasyonda hızlı değişikliklere göre.”
IMI’ye göre, sağlık ve zindelik ve işte Güvenlik Yasası (1974) ile ilgili Güvenlik Güvenliği Yasası (1974) ile ilgili mevzuatların yanı sıra, elektrik güvenliği Yasası’nın (1974) yanı sıra “açık uçlar” dır. araçlarda ”.