Yeni dizel araçlar, yasal kirlenme sınırına göre 25 kattan fazla, üretici emisyon testlerine ilişkin yeni bir araştırma çalışması ortaya koydu.
Dünya Çapında Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT), tipik aracın geçen ay etkilenen Euro 6 standardından yedi kat daha fazla azot oksit oluşturduğunu keşfetti.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Test edilen 15 araçtan sadece biri kilometre hedefi başına 60 mg, en kötü sonuç km başına şaşırtıcı bir şekilde vurdu.
• İngiltere genelinde yasadışı hava kontaminasyonunu tetikleyen dizeller
Tehlikeli azot oksit seviyeleri, Birleşik Krallık’ta sayısız erken ölümle ilişkilendirilmiştir ve dizel araçların artan popülaritesi büyük bir faktör olmuştur. Londra Belediye Başkanı Boris Johnson’a dizel sürücüleri şarj etme kavramını ek bir tıkanıklık ücreti almaya yönlendirdi.
Emisyon analizi tarafından getirilen İngiliz kontaminasyon testleri, Mercedes C200’ü açığa çıkardı ve Citroen C4 kaktüs sınırın üç katı yarattı – ancak tüm testler için tüm verileri serbest bırakamayabileceğini belirtti.
Testler, gerçek dünya koşullarında gerçekleştirildi ve hızlı ivme patlamalarının yanı sıra 60mph’de seyahat eden daha uzun süreler de dahil edildi. Bu, pürüzsüz ve nazik bir hızlanma ile yönetilen bir laboratuvarda yürütülen resmi testlerden oldukça farklıdır. ICCT, tipik sürüş sırasında ve aşırı anlarda değil, sınırın kırıldığı sonuçların kaydedildiğini belirtti.
• Hidrojen yakıtına 11 milyon £ yatırım
Bir ICCT araştırmacısı ve araştırma çalışması yazarı Vicente Franco, bazı üreticilerin doğru inovasyonu oluşturduğunu ancak doğru şekilde kullanılmadığını kanıtladığını belirtti. Örneğin, seçici katalitik azaltma teknolojisi, üreticiler tarafından gerçek dünya sürüşü yerine resmi testler sırasında zirvede çalışmaları için kalibre edilir.