“ikinci el satıcı” haline getirmek için dünyanın önde gelen otomobil güvenliği uzmanlarından biri, AB’den ayrılmak İngiltere’yi otomobil güvenliği ve emisyon standartlarında “ikinci el satıcı” haline getireceğini söyledi.
Global Yeni Otomobil Değerlendirme Programı Genel Sekreteri David Ward, AB’den ayrılmak, İngiltere’nin “otomobil güvenliğini büyük ölçüde geliştiren ve on binlerce hayat kurtaran karmaşık bir otomobil kılavuzundan çekildiğini göreceğini söyledi. ”.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
• Brexit, İngiliz otomobil üreticilerine “avantaj yok” kullanıyor, diyor milletvekilleri
Küresel NCAP organizasyonu otomobil güvenliğini ve çarpışma testi araştırmalarını teşvik eden ve Euro NCAP ve dünya çapında meslektaşları gibi kuruluşlar arasındaki ekip çalışmasını kolaylaştıran Ward, kişisel web sitesinde Brexit’in “halkın ve otomotivimizin çıkarları için derin etkileri olacağını yazdı. endüstri ”.
Başbakan daha önce İngiltere’nin BM Avrupa Ekonomik Komisyonu’na (UNECE) üyeliğinin Brexit sonrası otomobil güvenlik standartları belirlemeye devam etmesine izin vereceğini savundu. Ward, AB ülkeleri yeni otomobil düzenlemelerine ilişkin UNECE oy pusulaları sırasında oy kullandıkları için bu pozisyonu “kederli cehalet” olarak gösteriyor.
UNECE, otomobil tipi onayı için yönergeler belirleyen otomobil düzenlemelerinin uyumlaştırılması için Dünya Forumu’nu denetler. Ward, “54 hükümetin“ Tip Onay ”düzenlemeleri için uluslararası bir anlaşmanın tarafı olduğunu ve 38’inin toplantılara“ tipik olarak ”katıldığını belirtiyor. Bu ülkelerin 28’i AB ve Block oyunun üyeleri olduğu için Ward, “AB’nin başka bir şekilde değil, UNECE yönergelerine dayandırılmasını destekleyen AB karar verme sürecidir” diyor.