Mercedes-AMG şimdiye kadarki en güçlü üretim arabalarını ve kamyonunu duyurduğunda her türlü araba ve kamyon hayranı için bir zevk olmalı , orada değil mi?
Petrol V8 motoru kombinasyonundan 831bhp ile yeni AMG GT 4 kapılı 63 s ve eklenti ile çalışan elektrik motoru [hak ediyor] sadece mühendislik başarısı için bir alkış turu.
2022 satın almak için en iyi 10 en iyi performans otomobil ve kamyon
Ama gerçekten bu kadar çok güce ihtiyacımız var mı? Ya da daha fazlası, tam olarak ne kadar güç yeterlidir? Bu, Auto Express’in kardeş başlığı EVO’nun editör yardımcısı Adam Towler ile yaptığı büyüleyici bir tartışma oldu.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
EVO’nun ne yaptığı ‘,’ sürüşün heyecanı ‘mantrası etrafında oturuyor ve daha az insan bunun Adem’den ne olduğunu yargılamak için çok daha iyi konumlandırıldı. Onun görüşü? Bu mega-BHP makinelerinin birçoğu, frenlerden önce bir avuç turdan daha fazla sürmek için mücadele ediyor ve lastikler solmaya başlayarak çok fazla güç noktasını reddediyor. Yolda olduğu gibi, hepimiz, tıkanıklığın ve düzenlemelerin eğlencemizi bozmaya çalışmak için nasıl entegre olduğunu tam olarak anlıyoruz.
Belki de şimdi güç yarışını sunmanın yanı sıra, ağırlıktan başlayarak otomobilleri ve kamyonları gerçekten daha eğlenceli hale getiren şeylere odaklanın. Herkesten en iyi sürücülerinin arabalarını ve kamyonlarını adlandırmasını isteyin ve çekirdeğinde ağırlık tasarrufu ile dışarı ve dış güçten daha fazla tasarım olacaktır.
Geleceğimizde sağlanan ağır pil inovasyonu ile, etkinlik ve eğlence için bir otomobilin ağırlığını düşürmek gereklidir. Adam’ın ve her zaman yüzüme bir gülümseme koyan sohbet ettiğim bir araba ve kamyon BMW i3 idi. Elbette, gemide ağır bir pil var, ancak karbon fiber ve diğer hafif malzemelerin kullanımı ile dengeleniyor.
I3’ü kullanmak bugün hala mükemmel eğlencelidir, (sekiz yaşında) her türlü teknolojinin en son noktasında olsa bile. Bana seksenlerde Citroen Axe GT’mi sürdüğüm eğlenceyi hatırlatıyor; Her ne kadar hafif olsa da, yeterli güç içeren acil ivmenin heyecanı. Benim için bu, gelecekteki eğlencemizin anahtarı olan mühendislik zorluğu olmalı.
Yeni nesil hafif Morgan 3 tekerlekli en sonuncuya göz atın …