Ünlü İtalyan üreticisi Lancia artık arabalarını İtalya dışında satmayacak, doğrulandı. Fiat grubunun bir parçası olan Lancia, Fiat grubu Sergio Marchionne’nin başkanı ve CEO’su ile satış için mücadele etti. “Lancia sadece İtalyan pazar markası olacak.”
2012’de konuşan Marchionne daha önce “Dürüst olmalıyız. Lancia asla bir zamanlar olduğu gibi olmayacak. Avrupa’da herhangi bir değere sahip tek model, kurtarılacak olan ypsilon. İtiraz yok. ” Ypsilon yaşam döngüsünün sonuna ulaştığında, Lancia’nın herhangi bir biçimde devam edip etmeyeceği belli değildir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Automobile Express ‘okuyucuları tarafından son 25 yılda ortaya çıkan ikinci en iyi otomobil olarak tanınan Lancia Delta Integrale de dahil olmak üzere, Lancia’nın inşa edilen en büyük arabaları kutlamak için bir galeri (yukarıya bakın) bir araya getirdik – önde biten McLaren F1’in ancak Ford Focus Mk 1’in arkasında.
Lancia 1906’da kuruldu ve 1969’da önemli miktarda para kaybettikten sonra Fiat grubunun bir parçası haline geldi. Kötü şöhretli Lancia Stratos doğduktan kısa bir süre sonra doğdu. 1.000 kg’ın altında ve 2,6 litrelik V6 orta montajlı Ferrari motoruyla güçlendirilen Stratos, 1974, 1975 ve 1976’da ardışık üç dünya ralli şampiyonası kazandı.
Lancia’nın büyük pazarlardan yakın çekilmesine rağmen, Marchionne diğer İtalyan üreticisi Alfa Romeo – Fiat şemsiyesi altında da yönetilen olumlu kaldı. Yetkili, “İtalya’nın her yerinde gizli hangarlarda, Nisan ayında sunacağımız ve markanın imajını değiştirecek, mutlak mükemmelliğe geri götürecek yeni modelleri hazırlayan adamlarımızın takımları var.”