Cenevre 2013: İlk 10

1. Ferrari LaFerrari
Tam saat 11.45’te, Cenevre Palexpo’daki herkes nefeslerini tuttu ve Enzo’nun değiştirilmesinin açıklanmasını bekledi. Kapaklar son olarak ortaya çıktığında, tezahürat türü ve tipik olarak futbol maçlarıyla bağlantılı bağırma vardı. İsim hakkındaki ön şüphecilik, kalabalık LaFerrari’nin pürüzsüz eğrilerini ve inanılmaz oranları gördükçe huşu için derhal bir yöntem sağladı. 950bhp, bir Bugatti Veyron’dan 0-124mph daha hızlı ve Enzo’ya kıyasla yarı yarıya kesilmiş CO2 emisyonu ile, tek yapışma noktası 1 milyon £ maliyet etiketidir.
2. Volkswagen XL1
Bir üretici bu kadar yaygın olarak rüzgara dikkat eder, parasal durumun yığılmasından bu yana bir araba ve kamyon üretime koyar. XL1, VW’nin endişeyi ortaya çıkardığında gerçekten neler yapabileceğini görmek için olağandışı şanslardan biridir-tam olarak bir yol arabası ve kamyon ne kadar uygun maliyetli olabilir? İki silindirli bir dizel motorun yanı sıra bir elektrik motoru kullanan XL1, 10 litrelik bir dizel depolama tankında 300 milden fazla seyahat edebilir; 314mph ve 21g/km CO2’ye karşılık gelen matematik yapmayı kurtarmak için. Pastil şekli ve güzel tamamlanmış iki kişilik kabin ile, kesinlikle benzersizken VW DNA’sını korumak için kullanır.
3. Renault Captur
Renault İngiltere’nin genel müdürü Kenneth Ramirez’e göre: “Yeni Clio’dan yeni bir şirketiz.” Başka hiçbir tasarımın daha parlak geleceğini yeni Captur’dan çok daha iyi özetlemiyor. Renault’u yepyeni, gelişen bir segmente yerleştirmekle kalmaz, aynı zamanda mükemmel bir tasarım parçasıdır – aynı zamanda işletmenin müşterilerde çizmesi ve geri dönmesi gereken şey. Yine de sevilecek çok daha fazlası var. Yüksek sürüş pozisyonu, büyük bot ve 96g/km kadar düşük CO2 emisyonları ile motor dizisi, kedi Supermini SUV sınıfındaki güvercinler arasında atmalıdır.
4. Toyota FT-86 Açık Konsept
Numberplate, Toyota’nın şov otomobilleri ve kamyonuna vidalandı, FT-86 Açık Konseptini kontrol etti, ancak GT 86 Cabrio haline gelmeden çok önce olmamalı. Toyota, GT 86 coupe’yi başlangıçtan sondan bir dönüştürülebilir hale getirdi (çatı kaplama sistemini depolamak için koltukların arkasındaki alan bırakarak ve çatı sisteminin yanı sıra sütunların normalden daha az gerilim getirmesini sağlayarak) Damla Yapım Üretimi. Motor, 197bhp 2.0 litrelik bir boksör sistemi, arka tekerleklere ön gönderme gücü ile kupaya benzer bir aktarma organları kullanır.

5. Alfa Romeo 4C
Nadiren bir fikir arabası ve kamyon üretimini tamamen değiştirmez, ancak Cenevre şovunda üretim tipinde maruz kalan Alfa Romeo 4C spor otomobilleri ve kamyonu, iki yıl önce Cenevre’de ilk olarak gösterilen 4C fikrine benzer. Ancak o zaman neden bu kadar iyi görünen bir şeyi değiştirmelisiniz? Karbon-fiber döşeme ve farklı renk şemaları içeren bir tanıtım baskısı, önce satışa sunulacak ve yaklaşık 52.000 £ ‘a mal olurken, ortak tasarımların bundan yaklaşık 5.000 £ daha az harcaması bekleniyor. Karbon fiber bir küvet çevresinde geliştirilen 4C, 237bhp 1.75 litrelik turboşarjlı bir motorla güçlendirilir, 0-62mph 4.5 saniyelik bir seviyenin yanı sıra 155mph’lik bir hıza sahiptir.
6. Vauxhall Adam Rocks konsepti
Fikir otomobilleri ve kamyonları inşa etmek pahalı bir iştir, bu nedenle parasının değerini almaya çalıştığı için Vauxhall’ı suçlayamazsınız. Adam Rocks fikri önizlemesi sadece Adam City otomobillerinin ve kamyonunun dönüştürülebilir bir versiyonunu değil (tıpkı Citroen DS3 Cabrio ve Fiat 500C gibi bir peel-back çatı sistemi ile), ancak her ikisi de yüksek sürüş SUV versiyonu da Yakın gelecekte üretim yapın. Vauxhall’a göre, bu da Adam hikayesinin sonu değil, çünkü gelecekteki olası spin off’ların gelmesi için çok daha fazla kavram var.
7. Kia Pro_cee’d GT
Koreli üreticilerin güvenle büyüdüğüne dair bir gösterge olsaydı, Pro_cee’d GT budur. Geleneksel VW Golf GTI bölgesine kare hedeflenen, tanınmış sıcak kapaklara zorlayıcı bir alternatif sunuyor – en azından sığır eti karoser ve ön tampondaki farklı LED gündüz koşu ışıkları sayesinde şaşırtıcı göründüğü için. Güç, GT’yi sıcak şapka spektrumunun sıcak ucuna yerleştiren 201bhp 1.6 litrelik turboşarjlı bir motordan gelir, ancak daha sıkı süspansiyon ve daha keskin direksiyon dinamik bir sürücüyü garanti etmek zorundadır.
8. McLaren P1
Herhangi bir başka motor gösterisinde, 903bhp McLaren P1 hibrit, yıldız cazibesi olabilir, ancak 50 metre uzaklıktaki bir Ferrari tarafından Cenevre’de gölgede bırakıldı. Yine de, P1’in şaşırtıcı performans istatistiklerine hayran kalmamak zor, aynı zamanda bu tür birçok otomobil ve kamyon gibi, iki boyutlu resimlerde performans gösterdiği şov standında çok daha tehditkar görünüyor. 866.000 £ ‘a mal olan LaFerrari’yi 133.000 £, ancak 0-186mph BM zamanını düşürüyorDer 17 saniye ve 217mph’lik en yüksek hızı da biraz daha yavaş. Milyarder otomobiller ve kamyon koleksiyoncuları için üzülmek zor, ancak hangi hipercar’ın satın alacağını seçmek çok daha zor oldu …
9. Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce, muhteşem New Wraith ile Cenevre’deki performans arasındaki hatları bulanıklaştırdı. Esasen hayaletin bir coupe versiyonu, gücünü 624bhp 6.6 litrelik ikiz turbo V12’den çağırıyor ve fabrikadan ayrılmak için en hızlı Rolls-Royce haline geliyor. Modifiye edilmiş süspansiyonun yanı sıra daha büyük bir pist, tüm bu gücü yola aktarmasına yardımcı olurken, tek arka menteşeli kapıların arkasında, beklediğimiz kadar zengin bir iç mekandır. Hi-Tech-SAT-NAV, sekiz vitesli şanzıman ile iletişim kurar ve hangi köşelerin geldiğini söyler-ancak o zaman bunu 220.000 £ maliyet istemesini beklersiniz.
10. Mercedes A45 AMG
Mercedes A45 AMG’yi telefon etmek için bir sıcak kapak bir kötülüktür – haşlama işaretine daha iyidir. Sadece 2.0 litre kapasite, dört silindir ve bir turboşarjdan, dört tekerleğe 450Nm torkun yanı sıra 450nm tork gönderir-sonuç olarak, 0-62mph sprint’i temel bir Porsche 911’den daha hızlı kapsar. Böyle güçlü bir performansla, Mercedes’in otomobiller ve kamyon için ekstra bir aerodinamik paketi sağlamaktır – bu da önemli bir arka kanat ve yere yapıştırılmış tutmak için daha büyük bir ön ayırıcı ekler. Maliyetler yaklaşık 36.000 £ ‘dan başlayan BMW M135i 6.000 £ daha ucuz, ancak performansı dört tekerlekten çekişli Merc için eşleşmiyor.

Posted in Uncategorized

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *