tanıtacak KIA, yepyeni bir hafif hibrit güç aktarma organı başlatacağını duyurdu. Yeni sistem hem emisyonları en aza indirmek hem de performansı artırmak için oluşturulur.
Sistem, prensip olarak Suzuki Ignis ve Audi A8 gibi geniş kapsamlı teknolojiye benzer bir başlangıç jeneratör ünitesine sahip 48V pil içeriyor. KIA, teknolojiyi, WLTP döngüsüne göre yüzde dört talep edilen dizel dizisinin emisyonlarını en aza indirmek için kullanacak.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Bir elektrik motoru, sert hızlanma altındaki performansı artırmak için 10kW – bu 13bhp – ekler, ancak aynı zamanda içten yanmalı motordan gergin olmak için kısmen gaz kelebeği yükleri altına yardım ekler. Yavaşlatılırken ve inverter motorun akımını değiştirir ve 0.46kWh pili doldurması için başarılı bir şekilde bir jeneratöre dönüştürür.
Teknolojinin ek yararı, bir kavşağa doğru ilerlerken, bir başlangıç/durdurma sisteminin ‘durma’ kısmının süresinin genişletilebilmesidir ve bu da ayrıca motordan yakıt taleplerini en aza indirmeye yardımcı olur.
Kia, sistemin kompakt ambalajının, markanın mevcut model aralıklarına yüklenmenin nispeten basit olacağını gösterdiğini söylüyor. Pil, birçok kurulumda önyükleme tabanının altına oturacak ve bu sistem standart başlangıç motorunu çıkarır ve 12V pil, bu öğelerin her ikisinin de daha küçük, çok daha kompakt bileşenlerle değiştirilebileceğini gösterir.
Resmi sürüm tarihleri yeni sistem için onaylanmadı, ancak teknoloji şimdi sunulabilir. Yeni Ceed, bu yılın ilerleyen saatlerinde, yeni teknoloji için ilk aday.
Hafif hibrid teknoloji iyi bir fikir mi? Aşağıdaki yorumlar bölümünde bize bildirin …