otomobil üretim terimlerinde, 2021, torunsuz aşınma yılıydı. Hindistan ve Güney Kore, Almanya’yı geçti. Endonezya, İngiltere’ye aynı şeyi yaptı. Ve stil, dünyanın hiçbir 1 otomobil üreticisi olmayacak şekilde kullanılan aşırı güvenilen bir ABD’nin tüketilmesiyle düşünülmeyen bir İspanya ile yapılan tarzda devam etti. Ancak, şimdi sekizinci bir yere gitmesini sağladı. Ah. Bu acıta ihtiyacı var.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Hiç şüphe yok ki, büyük oyuncuların, Almanya, Amerika, Meksika ve Kanada’nın 2021’deki büyük kaybedenler arasındaydı.
‘İngiltere Araba Üretimi, sadece beş yılda% 50 oranında kesildi.
Ancak aynı zamanda, Arjantin ve Pakistan gibi hızla gelişmekte olan üreticiler, her ikisi de otomobil üretim yıllarını iki katına çıkardı. Görünüşe göre bu iki olası herhangi bir ülke aynı seviyedeki yonga kıtlığı, covid komplikasyonları ve geçen yılın diğer ‘daha iyi ve daha güçlü’ otomotiv milletlerinin olmadığı güven eksikliği ile vurulmadı. İlginç, bu.
Eve, Avusturya, Finlandiya ve Portekiz’e daha yakın, Almanya, Hollanda ve Slovenya’nın sadece düşüşünde değilken, derinden aşağıya doğru. Ve bütün bunların ortasında, çıkışı, 2021 VS 2020’de yüzde yedi – civarında düşmüş olan İngiltere. Olmak?) 2021’de oluşturulan 900.000 araçla küresel üreticinin ilk 15’inde kalıyoruz, bu yüzden bu küçük merhamet için minnettar olmalıyız.